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	<title>Pulverbeschichtung Archive - Paul Nisius</title>
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		<title>Teil 6 &#8211; Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung: Vermeidung von Silikonrückständen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 May 2024 17:41:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
		<category><![CDATA[Silikonrückstände]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im fünften Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema &#8222;Rost- und Oxydvermeidung&#8220; auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Silikon sind. Silikonverunreinigte Metalloberflächen beeinträchtigen die Qualität einer Pulverbeschichtung erheblich. Aufgrund der farb- und geruchlosen Eigenschaften von Silikon ist es für unsere Mitarbeiter vor ... </p>
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<p>Im fünften Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema &#8222;Rost- und Oxydvermeidung&#8220; auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Silikon sind.</p>



<p>Silikonverunreinigte Metalloberflächen beeinträchtigen die Qualität einer Pulverbeschichtung erheblich. Aufgrund der farb- und geruchlosen Eigenschaften von Silikon ist es für unsere Mitarbeiter vor dem Einbrennprozess nicht möglich festzustellen, ob eine Oberfläche bereits mit Silikon in Berührung gekommen ist.</p>



<p><strong>Silikon in verschiedenen Materialien</strong><br>Silikon findet in verschiedenen Werkstoffen und Materialien Verwendung, wie zum Beispiel in Trennmitteln, Ölen auf Dichtprofilen, Klebern usw. Silikon kann hoch hitzebeständig, wasserfest und weitgehend chemikalienresistent sein. Silikonrückstände können nur durch spezielle Silikonentferner effektiv beseitigt werden können.</p>



<p>Da wir erst nach dem Einbrennprozess erkennen können, ob sich Silikonreste auf dem Werkstück befinden, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie als unser Kunde in Betracht ziehen, auf Silikon und/oder silikonhaltige Materialien generell im Produktionsprozess zu verzichten.</p>



<p>Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass Ihre Pulverbeschichtungsprojekte reibungslos verlaufen und höchste Qualitätsstandards erfüllen. Bei weiteren Fragen oder Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.</p>



<p>Tel. 06752 / 963274<br>info@paul-nisius.de</p>



<p>Paul Nisius Inhaber Martin Friedt GmbH<br>Industriegebiet 25<br>55606 Hochstetten-Dhaun</p>
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		<title>Teil 5 &#8211; Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung: Rost- und Oxydvermeidung</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2024/03/30/teil-5-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-rost-und-oxydvermeidung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Mar 2024 09:31:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[optimale Oberflächenqualität]]></category>
		<category><![CDATA[Oxidvermeidung]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
		<category><![CDATA[Rostvermeidung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im vierten Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema &#8222;Vermeidung von Fett- und Ölrückständen&#8220; auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Rost bzw. Oxidrückständen sind. Oxydation auf der Oberfläche Ihrer Werkstücke hat direkte Auswirkungen auf die Haftung der aufgetragenen Pulverbeschichtung, die Lebensdauer und ... </p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Im vierten Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema <a href="https://paul-nisius.de/2024/01/13/teil-4-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-fett-und-oelrueckstaenden/">&#8222;Vermeidung von Fett- und Ölrückständen&#8220;</a> auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Rost bzw. Oxidrückständen sind.</p>



<p>Oxydation auf der Oberfläche Ihrer Werkstücke hat direkte Auswirkungen auf die Haftung der aufgetragenen Pulverbeschichtung, die Lebensdauer und die Qualität der Oberfläche.</p>



<p><strong>Ursachen für Oxydbildung</strong><br>Schon die Wahl eines ungeeigneten Lagerplatzes (etwa feucht) oder der Kontakt mit feuchten Händen genügen, um eine schädliche Oxydschicht zu bilden. Diese Schichten können nur durch Strahlen oder Schleifen effektiv entfernt werden.</p>



<p><strong>Präventive Maßnahmen für eine optimale Oberflächenqualität</strong><br>Verwenden Sie Handschuhe während des Fertigungsprozesses, um das Aufbringen von Hautpartikeln und Handsekreten auf Ihrem Produkt zu verhindern.</p>



<p>Behandeln Sie bearbeitete Konstruktionsbereiche nach der Fertigung mit einem silikonfreien Korrosionsschutzöl.</p>



<p>Lagern Sie das Material nicht im Freien und sorgen Sie für ein möglichst trockenes Lagerklima mit gleichmäßigen Temperaturen.</p>



<p><strong>Wissenswertes über Aluminium und verzinkte Teile</strong><br>Es ist wichtig zu beachten, dass auch Aluminium und Zink oxidieren können. Vermeiden Sie daher das Stapeln von feuchtem Aluminium oder verzinkten Teilen.</p>



<p>Unsere Empfehlungen zielen darauf ab, sicherzustellen, dass Ihre Werkstücke optimale Voraussetzungen für eine hochwertige Pulverbeschichtung aufweisen. Bei weiteren Fragen oder Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.</p>



<p><a>Tel. 06752 / 963274</a><br>info@paul-nisius.de</p>



<p>Paul Nisius Inhaber Martin Friedt GmbH<br>Industriegebiet 25<br>55606 Hochstetten-Dhaun</p>
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		<item>
		<title>Teil 4 &#8211; Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung: Vermeidung von Fett- und Ölrückständen</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2024/01/13/teil-4-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-fett-und-oelrueckstaenden/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Jan 2024 12:24:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
		<category><![CDATA[Vermeidung von Fett- und Ölrückständen.]]></category>
		<category><![CDATA[Zu beachten]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Im dritten Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema &#8222;Vermeidung von Aufklebern&#8220; auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Fett- und Ölrückständen sind. Unsichtbare Herausforderungen Innere Fett- oder Ölbelastungen bleiben bei der Pulverbeschichtung oft verborgen, bis die Werkstücke den Einbrennprozess durchlaufen haben. Ein ... </p>
<div><a href="https://paul-nisius.de/2024/01/13/teil-4-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-fett-und-oelrueckstaenden/" class="more-link">Read More</a></div>
<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2024/01/13/teil-4-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-fett-und-oelrueckstaenden/">Teil 4 &#8211; Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung: Vermeidung von Fett- und Ölrückständen</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Im dritten Teil unserer Serie &#8222;Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung&#8220; haben wir uns ausführlich mit dem Thema <a href="https://paul-nisius.de/2023/10/23/teil-3-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-aufklebern/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">&#8222;Vermeidung von Aufklebern&#8220;</a> auseinandergesetzt. In diesem Teil liegt unser Augenmerk darauf, dass die Werkstücke, die wir bearbeiten, frei von Fett- und Ölrückständen sind.</p>



<p><strong>Unsichtbare Herausforderungen</strong></p>



<p>Innere Fett- oder Ölbelastungen bleiben bei der Pulverbeschichtung oft verborgen, bis die Werkstücke den Einbrennprozess durchlaufen haben. Ein hochwertiges Beschichtungsergebnis kann dadurch erheblich beeinträchtigt werden.</p>



<p>Bei Einbrenntemperaturen ab 200°C verflüssigen sich Fett- und Ölrückstände massiv und gelangen beispielsweise durch undichte Schweißnähte nach außen. Dies führt dazu, dass die Haftung von Pulverlack an diesen Stellen nicht möglich ist. Die Beschichtung kann sich verfärben und sich langfristig sogar lösen.</p>



<p>Wir empfehlen, auf eine sorgfältige Auswahl von Materialien zu achten und sicherzustellen, dass Werkstücke ordnungsgemäß verschweißt werden, um solche Probleme zu vermeiden.</p>



<p>Unser Ziel ist es, Ihnen bei der Erreichung bestmöglicher Ergebnisse in der industriellen Pulverbeschichtung zu helfen. Bei Fragen oder weiteren Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.</p>



<p>Tel. 06752 / 963274<br>info@paul-nisius.de</p>



<p>Paul Nisius Inhaber Martin Friedt GmbH<br>Industriegebiet 25<br>55606 Hochstetten-Dhaun</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2024/01/13/teil-4-optimale-voraussetzungen-fuer-eine-pulverbeschichtung-vermeidung-von-fett-und-oelrueckstaenden/">Teil 4 &#8211; Optimale Voraussetzungen für eine Pulverbeschichtung: Vermeidung von Fett- und Ölrückständen</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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		<item>
		<title>Industrielle Pulverbeschichtung</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2022/03/31/industrielle-pulverbeschichtung-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[news]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Mar 2022 11:41:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Industrielackierung]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wird ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit einem so genannten Pulverlack überzogen, so spricht man von einer Pulverbeschichtung oder einer Pulverlackierung. Wir sind seit dem Jahr 2009 in diesem Bereich tätig und haben dank eines Hallen-Neubaus und eines dazugehörigen Erweiterungsbaus die Möglichkeit, Großteile bis 3 Tonnen Gewicht und einer maximalen Länge von sechs Metern zu bearbeiten. Die maximale Breite und die maximale ... </p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Wird ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit einem so genannten Pulverlack überzogen, so spricht man von einer Pulverbeschichtung oder einer Pulverlackierung. Wir sind seit dem Jahr 2009 in diesem Bereich tätig und haben dank eines Hallen-Neubaus und eines dazugehörigen Erweiterungsbaus die Möglichkeit, Großteile bis 3 Tonnen Gewicht und einer maximalen Länge von sechs Metern zu bearbeiten. Die maximale Breite und die maximale Höhe der Teile liegen bei jeweils drei Metern.</p>



<figure class="wp-block-image alignfull size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-1024x683.jpg" alt="Teile von Kehrmaschinen" class="wp-image-812" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-1024x683.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-768x512.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971-862x575.jpg 862w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0971.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Teile von Kehrmaschinen</figcaption></figure>



<p>Wie unterschiedlich die von uns bearbeiteten Teile ausfallen, ist immer wieder überraschend. Neben Zäunen und Geländern für Schlossereien, beschichten wir Pflanzkübel, Hydraulik-Anlagen aus der Automotive Branche, Teile für Kehrmaschinen, Kunstwerke, Schaltschränke und vieles mehr.</p>



<figure class="wp-block-image alignfull size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-1024x683.jpg" alt="Pflanzkübel bereit zur Beschichtung" class="wp-image-813" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-1024x683.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-768x512.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985-862x575.jpg 862w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0985.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Pflanzkübel bereit zur Beschichtung</figcaption></figure>



<p><strong>Kontaktieren Sie uns, um mehr über unsere Leistungen zu erfahren.</strong></p>



<p>Tel.: 06752 / 963274</p>



<p>E-Mail: info@paul-nisius.de</p>



<p>Ihr Paul Nisius Team</p>



<figure class="wp-block-image alignfull size-large"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-1024x683.jpg" alt="Teile von hydraulischen Hebeanlagen" class="wp-image-814" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-1024x683.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-768x512.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979-862x575.jpg 862w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2022/05/DSC0979.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Teile von hydraulischen Hebeanlagen</figcaption></figure>
<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2022/03/31/industrielle-pulverbeschichtung-2/">Industrielle Pulverbeschichtung</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Aufbereitung: PKW-Anhänger</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2020/05/12/aufbereitung-pkw-anhaenger/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2020 15:01:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[PKW-Anhänger]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
		<category><![CDATA[Sandstrahlen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Früher war vielleicht nicht alles besser, auch wenn man das sehr oft denkt. Vieles war wohl einfach anders. Zum Beispiel gab es einst richtig massive und schwere PKW-Anhänger „Made in Germany“. Wer so einen Anhänger heute noch sein Eigen nennen darf, der wird sich nur schwer davon trennen wollen. Korrosionsschutz gab es in den vergangenen Zeiten zwar auch schon, aber ... </p>
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<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2020/05/12/aufbereitung-pkw-anhaenger/">Aufbereitung: PKW-Anhänger</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Früher war vielleicht nicht alles besser, auch wenn man das sehr oft denkt. Vieles war wohl einfach anders. Zum Beispiel gab es einst richtig massive und schwere PKW-Anhänger „Made in Germany“. Wer so einen Anhänger heute noch sein Eigen nennen darf, der wird sich nur schwer davon trennen wollen. <br>Korrosionsschutz gab es in den vergangenen Zeiten zwar auch schon, aber der war nicht ganz so wirksam wie heutzutage. Darum sind Hänger, die vor zwanzig oder gar dreißig Jahren produziert wurden, unter Umständen nicht mehr ganz so schön anzusehen. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-715" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-1024x768.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-300x225.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-768x576.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-100x75.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915-862x647.jpg 862w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200423_144915.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Der Rost muss weg und neue Farbe sollte drauf. Danach kann der Anhänger wieder eingesetzt werden. </figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>PKW-Anhänger mit Pulverbeschichtung</strong></h4>



<p>Bei uns werden solche Hänger in der Strahlkabine von Lack und Rost befreit. Nach einer intensiven Vorbehandlung empfehlen wir eine langlebige Pulverbeschichtung. Eine solche bekommen Sie bei uns in allen Farbtöne nach RAL oder in DB-Farbtönen (Sondertöne auf Anfrage). Sie können auch den Glanzgrad der Oberfläche bestimmen. Es stehen Matt, Seidenglanz und Hochglanz zur Auswahl. <br>Nach unserer Renovierung kann ihr Anhänger die nächsten Jahrzehnte in Angriff nehmen. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-716" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-1024x768.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-300x225.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-768x576.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-100x75.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235-862x647.jpg 862w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2020/05/IMG_20200428_081235.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Nach der Pulverbeschichtung: die nächsten Jahrzehnte können kommen.</figcaption></figure>



<p>Kontaktieren Sie uns, um mehr über unsere Leistungen zu erfahren.<br>Tel.: 06752 / 963274<br>E-Mail: <a href="mailto:info@paul-nisius.de">info@paul-nisius.de</a></p>



<p>Ihr Paul Nisius Team</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2020/05/12/aufbereitung-pkw-anhaenger/">Aufbereitung: PKW-Anhänger</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Vorbehandlung für Pulverbeschichtung &#038; Co.</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2017/11/30/vorbehandlung-fuer-pulverbeschichtung-co/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[news]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Nov 2017 17:37:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Phosphatierung]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei der Vorbehandlung von industriellen Großteilen, die später pulverbeschichtet oder nasslackiert werden, setzen wir auf den Prozess der Phosphatierung. Im Einsatz ist bei uns eine flüssige Niedertemperatur-Eisenphosphatierung. Sie wird auf Teile aus so genannten Schwarzstahl (unbehandelter Stahl) im Spritzverfahren aufgetragen. Die Werkstücke werden dabei von uns in einem Arbeitsgang entfettet und anschließend phosphatiert. Ein solcher Durchgang dauert bei einer Flüssigkeitstemperatur ... </p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Bei der Vorbehandlung von industriellen Großteilen, die später pulverbeschichtet oder nasslackiert werden, setzen wir auf den Prozess der Phosphatierung.</strong><br />
Im Einsatz ist bei uns eine flüssige Niedertemperatur-Eisenphosphatierung. Sie wird auf Teile aus so genannten Schwarzstahl (unbehandelter Stahl) im Spritzverfahren aufgetragen. Die Werkstücke werden dabei von uns in einem Arbeitsgang entfettet und anschließend phosphatiert. Ein solcher Durchgang dauert bei einer Flüssigkeitstemperatur von etwa 40-50 Grad Celsius, je nach Größe des zu behandelnden Teiles, etwa 1 bis 5 Minuten. Am Ende der Arbeiten steht eine Phosphatschicht, die gute <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Passivierung" target="_blank" rel="noopener">Passivierungseigenschaften</a> besitzt und damit einen hervorragenden Haftgrund für alle organischen Beschichtungen bietet.</p>
<p><div id="attachment_521" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-521" class="size-full wp-image-521" src="http://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet.jpg" alt="Am Ende der Arbeiten entsteht ein hervorragender Haftgrund. " width="1200" height="798" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet.jpg 1200w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet-768x511.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet-1024x681.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6326-bearbeitet-862x573.jpg 862w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p id="caption-attachment-521" class="wp-caption-text">Am Ende der Arbeiten entsteht ein hervorragender Haftgrund.</p></div></p>
<h4>Vorbehandlung für Pulverbeschichtung &amp; Co. in eigener Kabine</h4>
<p>In unserem Beschichtungszentrum für Großteile haben wir eine eigene Kabine für den Phosphatierungsprozess. Sie kann Teile bis 3 Tonnen Gewicht bei einer Länge von bis zu sechs Metern, einer Breite sowie einer Höhe von bis zu drei Metern aufnehmen.</p>
<p><div id="attachment_522" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-522" class="size-full wp-image-522" src="http://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet.jpg" alt="Wir können Teile bis 3 Tonnen Gewicht verarbeiten." width="1200" height="798" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet.jpg 1200w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet-768x511.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet-1024x681.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/12/DSC6335-bearbeitet-862x573.jpg 862w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p id="caption-attachment-522" class="wp-caption-text">Wir können Teile bis 3 Tonnen Gewicht verarbeiten.</p></div></p>
<p><strong>Kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Sie.</strong></p>
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		<title>Industrielle Pulverbeschichtung</title>
		<link>https://paul-nisius.de/2017/10/31/industrielle-pulverbeschichtung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[news]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Oct 2017 12:38:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Pulverbeschichtung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Industrielle Pulverbeschichtung gehört seit 2009 zu unserem Leistungsspektrum. Mit dem Neubau unseres Beschichtungszentrums für Großteile im Jahr 2017 hat die Arbeit in diesem Bereich ein neues Level erreicht. Industrielle Pulverbeschichtung- Das Prinzip Entgegengesetzt geladene Teilchen ziehen sich an &#8211; Dieses Prinzip erklärt den Prozess der Pulverbeschichtung bereits in wenigen Worten. Das zu lackierende Werkstück ist geerdet und das verwendete Pulver ... </p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Industrielle Pulverbeschichtung gehört seit 2009 zu unserem Leistungsspektrum. Mit dem Neubau unseres Beschichtungszentrums für Großteile im Jahr 2017 hat die Arbeit in diesem Bereich ein neues Level erreicht.</p>
<h4>Industrielle Pulverbeschichtung- Das Prinzip</h4>
<p>Entgegengesetzt geladene Teilchen ziehen sich an &#8211; Dieses Prinzip erklärt den Prozess der Pulverbeschichtung bereits in wenigen Worten. Das zu lackierende Werkstück ist geerdet und das verwendete Pulver erhält seine elektrische Ladung über die Sprühpistole. Zwischen beiden entsteht ein elektrisches Feld. Das Pulver wird mittels Druckluft zur Oberfläche des Werkstückes transportiert und gleichzeitig davon angezogen. Nach dem Auftragen des Pulvers wird das Werkstück in einer Kabine erhitzt. Das Pulver schmilzt dabei und es bildet sich ein geschlossener Film in Form einer Lackschicht.</p>
<p><strong>Die größten Vorteile der industriellen Pulverbeschichtung</strong><br />
&#8211; Die Oberfläche hält den meisten chemischen und mechanischen Belastungen stand.<br />
&#8211; Der witterungsbeständige Pulverlack bleibt dynamisch und neigt nur selten zur Rissbildung.<br />
&#8211; Hohe Farbbeständigkeit (Lichtbeständig).<br />
&#8211; Kurze Produktionszeiten.<br />
&#8211; Umweltfreundlich, weil lösemittel- und emissionsfrei sowie wirtschaftlicher Einsatz des Pulvers.</p>
<p><div id="attachment_508" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-508" class="size-full wp-image-508" src="http://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270.jpg" alt="Die Untergründe für eine Pulverbeschichtung können unterschiedlicher Art sein" width="1200" height="798" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270.jpg 1200w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270-768x511.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270-1024x681.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6270-862x573.jpg 862w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p id="caption-attachment-508" class="wp-caption-text">Die Untergründe für eine Pulverbeschichtung können unterschiedlicher Art sein.</p></div></p>
<h4>Materialien</h4>
<p>Die Untergründe für eine Pulverbeschichtung können unterschiedlicher Art sein: Edelstahl, Stahl, feuerverzinkter Stahl, brandverzinkter Stahl, Aluminium, Zink, Kupfer, Bronze und Messing eignen sich.</p>
<h4>Farbe Struktur und Glanzgrad</h4>
<p>Wir sind in der Lage alle Farbtöne nach RAL, DB-Farbtöne sowie ausgesuchte NCS-Farbtöne zu verarbeiten. Sondertöne sind auf Anfrage bei uns erhältlich. Im Bereich der Oberflächenstruktur haben wir drei Varianten zur Auswahl: Glatt-, Grob- und Feinstrukturbeschichtung. Der Glanzgrad kann in den Stufen Matt, Seidenmatt und Glanz ausgeführt werden.</p>
<p><div id="attachment_510" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-510" class="size-full wp-image-510" src="http://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet.jpg" alt="Wir sind mit unserem Zentrum für Pulverbeschichtungen in der Lage Großteile zu verarbeiten." width="1200" height="798" srcset="https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet.jpg 1200w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet-300x200.jpg 300w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet-768x511.jpg 768w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet-1024x681.jpg 1024w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet-100x67.jpg 100w, https://paul-nisius.de/wp-content/uploads/2017/11/DSC6263-bearbeitet-862x573.jpg 862w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p id="caption-attachment-510" class="wp-caption-text">Wir sind mit unserem Zentrum für Pulverbeschichtungen in der Lage Großteile zu verarbeiten.</p></div></p>
<h4>Großteile</h4>
<p>Im Bereich der industriellen Pulverbeschichtung sind wir in der Lage, Teile bis 3 Tonnen Gewicht und einer maximalen Länge von sechs Metern zu bearbeiten. Die maximale Breite und die maximale Höhe der Teile liegen bei jeweils drei Metern. Auf Wunsch können wir eine Dokumentation unserer Arbeit erstellen.</p>
<h4>Lage des Zentrums für Pulverbeschichtung</h4>
<p>Unser Zentrum für Pulverbeschichtung befindet sich in <a href="http://www.hochstetten-dhaun.de/" target="_blank" rel="noopener">Hochstetten-Dhaun.</a> In der näheren Umgebung befinden sich die Orte Kirn, Bad Sobernheim, Meisenheim, Simmern, Idar-Oberstein und Kirchberg. Im Umkreis von etwa 100 Kilometern befindet sich die Städte Mainz, Trier, Koblenz, Worms, Kaiserslautern und nicht zuletzt auch Cochem. Für uns steht fest, dass sich auch der weiteste Weg zu uns lohnt.<br />
<strong>Kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Sie! </strong></p>
<p>Der Beitrag <a href="https://paul-nisius.de/2017/10/31/industrielle-pulverbeschichtung/">Industrielle Pulverbeschichtung</a> erschien zuerst auf <a href="https://paul-nisius.de">Paul Nisius</a>.</p>
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